AlphaTauri 車手 Pierre Gasly 拿下冠軍，成為 Red Bull 二軍繼 Sebastian Vettel 在 2008 年義大利站之後，第2 次拿下分站冠軍，也是 1996 年 Olivier Panis 在摩納哥拿下冠軍之後，首位拿下分站冠軍的法國車手。從起跑就表現出色的 McLaren 車手 Carlos Sainz Jr. 以 0.415 秒的差距，拿下亞軍，創 F1 生涯最佳表現，而 Lance Stroll 拿下季軍，打平個人生涯最佳紀錄。原本領先卻因為管制期間擅入維修區被罰停 10 秒的 Lewis Hamilton，從最後 1 位追到第 7 名，並拿下最快單圈。

起步 Hamilton 立刻一馬當先拉開差距，然而令人意外的是，同樣第 1 排起跑的隊友 Valtteri Bottas 卻像是車輛故障一般，沒能展現 Mercedes AMG 賽車強勁的動力，一起跑就在車陣之中居於劣勢，一開就被第 3 位起跑Carlos Sainz Jr. 的 McLaren 賽車所超過，而短短進入 1 號彎之前的直線，還被第 6 位起跑的 McLaren 小將Lando Norris 所追上還並排入彎。Norris 是起跑表現最精彩的車手，從第 6 位起跑，一開始就左搖右晃從前方Racing Point 車手 Sergio Pérez 與 Verstappen 之間穿過，上到第 4 位，並在進彎前與 Bottas 並排，只是在 2號彎中略為落後，Bottas 就取回了第 3 的位置。Pérez 降至第 5 位。而起跑時同樣積極的 Renault 主將 Daniel Ricciardo 因為占據左線，所以出 2 號彎與 Verstappen 並排，爭奪第 6 位。

Bottas 的車輛是否出現狀況，Bottas 亦透過無線電向車隊反應。只是在車隊反覆檢查之後，並沒有找出問題，讓人十分不解。但是 Bottas 接下來的全場就一直在戰力無法全開的狀況下參賽，從首圈就確定與頒獎臺無緣的命運。Gasly 則在進 4 號彎時減速不足，開過了緩衝區，只得把位置讓給了 Ocon，退至第 10位。後方車手部份Räikkönen 第 14 位起跑超過 Leclerc 上到第 12 位，Alfa Romeo 的Antonio Giovinazzi 從第 18 位推進到第 14位，第 19 位的 Williams 車手 George Russell 超掉 Sebastian Vettel 上到第 17 位。Haas 的 Kevin Magnussen 則在首圈結束就進站維修首圈受損的鼻翼，並把黃色 C3 輪胎換成白色 C2 輪胎。第 2 圈開始，比賽很快就進入接近穩定的狀態，Hamilton 跑完 1 圈已拉開 1.378秒，各車手之間也都是有所間距，沒能形成太多超車。Stroll 在第 2 圈超掉了 Verstappen，在隨後在第 3 圈出 2 號彎時就被反超回來，第 1 圈在被 Russell 超車的 Vettel 在第 2 圈就把位置要了回來，而 Albon 在第 4 圈超掉了 Giovinazzi，上到第 14 位。

接下來的賽事十分穩定，Hamilton 在前方持續拉大領先差距，後方車手全力追擊，可以看了彼此之間全力競逐的張力，尤其是第 3 位至第 7 位的車手，彼此速度接近，Norris、Pérez、Ricciardo、Bottas 以及Verstappen，距離都很短，但都未能超越前車。只有後方Albon因為在防守 Haas 車手 Romain Grosjean 時發生擦撞，被判罰了 5 秒。車陣到第 16 圈，才開始因為 Latifi 開始進站換胎才出現些許變化。接著是第 17 圈被Albon 超車的 Leclerc 進站換胎、第 18 圈的 Räikkönen 進站。比賽最關鍵的變化，是 Magnussen 則在第 18圈快結束時在11號彎末段處在內側的草地上停了下來，退出了比賽。第 3 區段因而出現黃旗，而 Gasly 就選擇在第 19 圈進站換胎，出站後暫居第 15 位。而 Gasly 換胎期間，亦可以看到各車隊的維修區工作人員均以就定位，準備進行換胎。不過，在 Gasly 之後，賽會派出了 Safety Car，領先的 Hamilton 以及暫居第 12 位的Giovinazzi 立刻進站換胎，Hamilton 換上黃色 C3 輪胎，而 Giovinazzi 則換上了白色 C2 輪胎。2 人出站之後分居第 2 位及第 15 位。

Leclerc連第24圈都沒有跑完，就在11號彎後軸失控，高速衝出賽道，撞上了護欄 Ferrari 賽車至此已全數退賽。賽會只得再次請出 Safety Car，並在繞行1圈之後，改為紅旗，比賽暫停，Safety Car 在第 26 圈將所有車輛帶回維修區，停於維修通道上，等待比賽重新開始。在 Leclerc 事故之後，對於 Giovinazzi 及 Hamilton 的判罰亦已出爐，2 人被處以罰停 10 秒的處罰：2 位車手必須要在剩餘賽程中，進站並停車 10 秒後出站，對比賽成績而言，是超過 30 秒的極重處罰。

比賽暫停 25 分鐘之後重新比賽，各車手在 Safety Car 帶隊繞圈回到起跑格位停定後，以靜態起跑的方式從第28 圈重新開賽。受罰的 Hamilton 勢必無法保住冠軍，Bottas 以及 Verstappen 本站表現不佳，因此其他車手有本季最大登上頒獎臺的機會，起跑的精彩自然不言可諭。Stroll 第 1 次在 F1 中從頭排起跑，表現並不理想，一起跑，包含 Gasly 以及 2 輛 Alfa Romeo 都超了過去，在 1 號彎之前還跟 Sainz 並排，還好在彎中維持了位置，掉到第 5 位，在高速的 3 號彎卡住了內線，與 Giovinazzi 並排，並用 Mercedes-Benz 動力系統的優勢，在末端取得領先。可惜面對直角向左的4號彎來不及煞車，衝進了緩衝區，雖然沒有受損，又卡回 Giovinazzi 之後，但是因為抄捷徑的關係，只得把位置還給了 Sainz，但在 7 號彎後的全油門路段又超掉了 Sainz，搭配 Hamilton 在圈底進站罰停，第 29 圈由 Gasly 領先、接著 2 輛 Alfa Romeo、Stroll、Sainz、Norris、Bottas、Ricciardo、Ocon 及 Kvyat 等在領先位置，而從第 11 位重新起跑的 Verstappen，則是因為起跑失誤掉到第 13位，跟在 Latifi、Pérez 之後，後面則是 Grosjean。受完處罰之後的 Hamilton 則是在排尾的第 17 位。

Sainz 一路緊追，Gasly 也是全力衝刺，Sainz 每圈速度都略快於 Gasly，一直到第 4 9圈縮短到 1.452 秒，但是在剩下 4 圈之下，Gasly 這次扛下了壓力，在第 50 圈拉開了 0.11 秒的差距，變成 1.562 秒，但是 Sainz 用接下來的 2 圈硬是把差距壓縮到 1 秒之內，讓其在最後 1 圈得以用 DRS 進行攻擊，2 人之間的距離不斷接近，Sainz在最後 1 圈接連使用 DRS 發動攻勢，但是 Gasly 的距離還是略遠，而且堅守防守路線，Sainz 在 DRS、真空帶的助力之下，仍未能有效超車，Gasly 拿下了冠軍，Sainz 則以 0.415 秒，不到起跑格位 3 排間的差距，拿下亞軍，而 Stroll 則在 Sainz 之後近 3 秒的時間，拿下季軍，成就 F1 生涯第 2 次站上頒獎臺的成績。其後是Norris、Bottas 以及 Ricciardo 拿下第 4 名至第 6 名。Hamilton 在超過 Räikkönen 進入積分圈後又超過了Pérez、Kvyat 以及 Ocon，但無法縮短 Ricciardo 之間近 9 秒的差距，拿下本季最差的第 7 名。

Gasly 成為 Olivier Panis 在 1996 年摩納哥站奪冠之後，時隔 24 年再次拿下 F1 分站冠軍的法國車手，也是 F1的 71 年歷史上第 109 位拿下分站冠軍的車手。