F1 2025 中國大獎賽爆震撼判罰 : Charles Leclerc、Pierre Gasly、Lewis Hamilton 因技術違規遭取消資格

作者 : Galen Chan

上海，2025年4月20日

2025 F1 中國大獎賽落幕後爆發重大爭議，Ferrari車隊Charles Leclerc與Alpine車隊Pierre Gasly因賽後車重未達標遭取消成績，而Ferrari另一車手Lewis Hamilton更因賽車底板厚度違規同遭除名，引發賽後排名大洗牌。

車重爭議引爆技術條例紅線

根據國際汽聯（FIA）技術代表Jo Bauer提交的報告，Charles Leclerc的賽車在賽後秤重時初始重量為800公斤，恰達《技術條例》第4.1條規定的最低門檻。然而，其前翼端板因開賽階段與隊友Lewis Hamilton碰撞受損，經重新安裝備用前翼後，車重微增至800.5公斤。未料Ferrari依程序抽取2公升燃油後，車輛總重竟降至799公斤，低於合規標準。

Pierre Gasly方面亦面臨相同困境。Alpine車隊提交的燃油排放程序顯示，其賽車初始重量同為800公斤，但在抽取1.1公斤燃油後，重量亦跌破門檻至799公斤。FIA仲裁委員會認定兩車隊「未能在比賽全程確保車輛符合最低重量要求」，Charles Leclerc第五名與Pierre Gasly第十一名的成績遭正式撤銷。

Lewis Hamilton「雙重打擊」 Ferrari一夜崩盤

雪上加霜的是，七屆世界冠軍Lewis Hamilton的賽車後部滑動底板（Skid Block）被驗出厚度低於規範，成為本場第三位遭除名的車手。此判決使Ferrari車隊在上海站「全軍覆沒」，亦是Lewis Hamilton生涯首度因技術違規失去積分。

中游車隊意外收穫 新秀首登積分圈

此次連環判罰大幅改寫最終排名：原第七至第十名的Esteban Ocon、F2冠軍新秀Kimi Antonelli、Alex Albon與Ollie Bearman各晉升兩位，首度參賽的Ollie Bearman更以18歲之齡成為史上最年輕積分車手。而Carlos Sainz與Lance Stroll也因蓋斯利除名遞補進前十，為Aston Martin車隊本季首度雙車積分完賽。

車隊回應：爭議程序 vs 嚴守規則

Ferrari領隊Frédéric Vasseur抗議稱：「前翼受損屬不可控因素，且增重程序已獲FIA現場認可。」Alpine則質疑燃油密度計算方式存在誤差。FIA技術小組強調「合規性為賽車運動基石，任何車隊不得以操作程序規避核心技術規範」。

下一站賽事將於兩週後移師日本鈴鹿賽道，技術合規性議題勢必成為圍場焦點。