隔 7 年再次來到 Nürburgring，2020 F1 Eifel 站，Mercedes AMG 車隊 Lewis Hamilton 拿下冠軍，F1 生涯累計達 91 勝，打平德國 7 屆世界冠軍 Michael Schumacher 的紀錄。Michael Schumacher 之子 Mick Schumacher 亦親自送上 Michael Schumacher 的安全帽做為賀禮。Red Bull Max Verstappen 則拿下第 2名，澳洲車手 Daniel Ricciardo 拿下第 3 名站上頒獎臺，為 Renault 拿下 2011 年第 2 站馬來西亞站以來首次頒獎臺名次。

Eifel 站從第 2 位出發的 Hamilton 在出發時立刻消彌了與桿位隊友 Bottas 之間的差距，若起跑線離1號彎的距離長點，Hamilton 應該就已經成功超車，但是1號右彎很快就到來，Hamilton 雖然略為領先與 Bottas 並排進彎，但隨之而來的 2 號左彎，讓位於左側的 Bottas 佔住了內線，在彎中順利保住位置，Hamilton 亦沒有硬拚到底，Mercedes AMG 就按原有順位離開 2 號彎，開始與後方拉開距離。Ferrari 的 Leclerc 從第 4 位起跑，在直線底亦與 Verstappen 一度並排，但是 Verstappen 採用晚煞車的方法領先深入彎中，再利用 Red Bull 賽車靈活轉向的特性，從內線確保 2 號彎的領先，Verstappen 出彎時原本一度逼近 Hamilton，但是未果，維持第 3位，Leclerc 則是第 4 位。Renault 車隊的 Ricciardo 起跑十分漂亮，從第 6 位出發，速度很快就拉起來，原本打算從右側超過 Leclerc，無奈直線太短，壓回車陣之中已經第 5 位起跑 Red Bull 車手 Alexander Albon 之前，上到第 5 位。另一位 Renault 車手 Esteban Ocon 則起跑不若隊友理想，先在直線中就被其後方的McLaren 車手 Lando Norris 所超越，一路追趕 Norris 時又被其防守阻擋，結果在 5 號左彎露出外側空檔，被Racing Point 的 Sergio Pérez 所把握，超了過去，半圈不到掉了 2 個位置。Pérez 持續向 Norris 進攻，但是Norris 順利守住，Albon、Norris、Pérez、Ocon 分別暫居第 6 位至第 9 位，而第 10 位則是由第 10 位起跑的McLaren Carlos Sainz Jr. 所繼續保有。

接下來數圈的車手便維持首圈結束時的順位，Bottas、Hamilton、Verstappen 自成一個集團在前方領跑，而Leclerc 之後的車手則很快就甩開，Leclerc 在第 5 圈結束就被 Verstappen 拉開近 9 秒的差距。然而這些圈內Ricciardo 的單圈速度都較 Leclerc 來得快，顯示 Ferrari 賽車性能比起 Renault 賽車的性能已經更為低落。Ricciardo 對 Leclerc 的進攻自是不遺餘力，但是 Leclerc 守住賽道的路線，加上 Nürburgring 賽道路幅不寬，成功把 Ricciardo 擋在後方。後方車手雖有 Sainz 對 Ocon 發動攻擊、Pérez 緊咬 Norris，但是一直未能成功超越。在第 13 圈是 Bottas 惡夢的開始。在 Hamilton 的緊追之下，Bottas 在大直線點錯過了煞車點，只能大腳煞車鎖死了右前輪，略略開上了緩衝區，節奏出現紊亂。Hamilton 自然沒有放過這個機會，從右側進攻 1 號彎，維持 2 號彎的外側，以較高的彎速，超過了 Bottas，拿下了領先位置，Bottas 只能退居第 2 位。而鎖死的輪胎，也讓 Bottas 在圈底被叫進站換上了黃色 C3 輪胎，Verstappen 遞補上第2位。Bottas 出站之後來到Ricciardo 的後方，不過 Bottas 在隔圈第 15 圈就用 DRS 在 13 號彎之前超過 Ricciardo，回到第 3 位。

而在此時，第 1 區段出現黃旗。原來是 Russell 的賽車被彈上了半空中，車輛受損只能退賽。從重播畫面來看，原本暫居第 18 位的 Russell，在大直線上被 Vettel 以及 Räikkönen 緊咬，防守無力，讓到一旁，而 Räikkönen 繼續咬著 Vettel 想要推進，但是在 Vettel 煞車準備進彎之際，Räikkönen 也只能煞車，並修正路線，結果在扭轉方向盤之際，車頭進彎角度還是不夠，已避到一旁又領先半個車身的 Russell，右後輪爬上了 Räikkönen 的左前輪，彈飛之後滑進緩衝區，而且傷了左後輪與相關懸吊。Russell 跛行一段路之後退賽，而 Räikkönen 之後也被判罰加時 10 秒。而隔了一小段時間後，在第 16 圈賽會突然祭出 Virtual Safety Car，原來是 Russell 的賽車仍在賽道旁，需要清理排除。所有車手在此期間必須減速 40%，而領先的 Hamilton 以及 Verstappen 則趁機進站換上黃色 C 3輪胎，把進站的損失降到最低。而在 2 人出站之後，賽會就揮出綠旗，比賽回復正常，2 人的進站時機可說是完美。不過此時，賽道又立刻在第 3 段出現黃旗，原來是 Kvyat 在進 14 號彎時失誤，切過了緩衝區，試圖從紊亂的路線回到正確路線，被後方打算超車的 Red Bull 的 Albon 撞掉了鼻翼，同門鬩牆結果在賽道留下整個鼻翼與碎片。而由於剛過了維修區路口，Kvyat 必須要在沒鼻翼的狀況下繞場 1 圈才能維修，速度自然大減，直接掉到車陣的最後，並被領先車手超過，落後 1 圈。隨後 Bottas 失去動力，車隊透過無線電傳授各種設定調整方法，但在繞 2 圈之後無法恢復，在第 18 圈底進站，退出比賽。

Safety Car 在第 49 圈底進站，比賽在第 50 圈重新開始，Hamilton 順利拉開領先。Ricciardo 在 1 號彎一度與第 2 名的 Verstappen 並排，但是還是未能成功超車，Pérez 也對 Ricciardo 發動沒有成功的攻勢。重新起跑首圈只有 Gasly 與 Hülkenberg 成功超過了原居第 7 位的 Grosjean。而 Gasly 在第 51 圈在大直線超掉了 Leclerc之後，積分圈的車手順位就沒有其他變化，最後就 Hamilton 冠軍、Verstappen 亞軍以及 Ricciardo 季軍的成績，結束了比賽。