起跑紅燈熄滅後Verstappen順利領跑，Hamilton第二，Norris雖維持第三，但很快的與Perez展開攻防，隨後隊伍中段在3號彎發生Gasly與Leclerc的碰撞，讓Giovinazzi、Latifi、Gasly因此掉到隊伍最尾端，Leclerc也因賽車受損被迫回到維修區進行預定外的進站。

第2圈，好不容易回到維修區的Gasly最終仍因賽車受損退賽，讓他的排位賽好成績付諸流水，意外受到牽連的Latifi也進入維修區更換受損的輪胎，領跑的Verstappen則是慢慢拉開與Hamilton間的差距，Norris也與Perez進行1秒差的攻防。

第8圈，起步原本不錯的Ricciardo似乎陷入泥沼，讓他的排名從第九名迅速下滑到起跑時的第13名，Ricciardo對此向車隊表示動力單元輸出似乎出現問題，不過車隊告訴他相關問題已排除。

第25圈，因意外掉到隊伍後端的Leclerc在經過一番苦戰後先後超越Giovinazzi與Ocon來到第14名，同時Perez的輪胎性能似乎已開始衰退，讓他與Bottas間的差距縮短到2秒左右。

第27圈，Russell在進站時遇到安全問題，讓他一口氣滑倒隊伍尾端的第17名，不久後Perez也進站換胎，不過左後輪的作業問題讓他損失比預期多的4.8秒。

1圈後Bottas進站，2.6秒的時間讓他成功超越Perez，隨後Mercedes車隊再安排Hamilton進站，試圖完成先進站超車。

因此Red Bull車隊立即做出對應讓Verstappen進站，2.0秒的作業時間讓他繼續維持領先，並擁有4.7秒的優勢。

比賽進入中段後Hamilton雖拚命追趕，不過Verstappen仍大致握有4秒優勢，此時積分圈內尚未進站的Raikkonen、Ocon等人進站換胎，讓場中除了Sainz與Ricciardo外的車手皆已完成進站作業。

第39圈，Russell因動力單元問題被迫回到維修區退賽，此時領先的Verstappen仍順利累積里程，並已將第11名以後的車手套圈。

第45圈，Sainz的堅持讓他在進站後獲得仍能留在積分圈，並超越Stroll成為第六名的回報，同時已完成第二次進站的Leclerc也先後超越兩位Alfa Romeo車手回到第11名，並開始對第10名的Vettel施壓。

第50圈，Leclerc透過DRS成功超越Vettel來到積分圈，且仍有對前方的角田與Alonso發動進攻的機會，於此同時領先的Verstappen似乎已開始擺脫Hamilton的糾纏，將差距從原先的4秒擴大到6秒以上。

第55圈，在眼見無法有效追近Bottas下，Red Bull車隊決定讓Perez第二度進站，這次的進站除了可讓Perez利用輪胎優勢重新追趕，也能透過戰術從Mercedes車隊手中搶走最快單圈，同一時間Leclerc已連續超越角田與Alonso來到第八名，將損失盡可能地降到最低。

第60圈，Verstappen的領先優勢來到10秒，且差距仍逐步擴大，Perez在換胎後交出場內最快單圈，並因此迅速拉近與Bottas間的差距。

Leclerc則是透過DRS超越Stroll，將自己的排名進一步回到第七名。

第70圈，Mercedes車隊決定棄守，讓Hamilton執行最快單圈戰術，此時場上雖有部分較厚的雲層降下雨滴，不過並未影響Verstappen在主場取得大勝。

Hamilton以35.7秒拿下第二與最快單圈，讓雙方間的積分差距擴大到18分，Perez雖全力追趕，不過頒獎台的最後一席仍由Bottas拿下，第五至第十名依序為Norris、Sainz、Leclerc、Stroll、Alonso與角田。