芬蘭人埃爾諾·科斯塔莫(Erno Kostamo) 贏得第54 屆澳門格蘭披治摩托車大賽，領先於德國人戴維·達澤(David Datzer) 和擁有葡萄牙執照的南非人謝裡登·莫賴斯(Sheridan Morais)。儘管安德烈·皮雷斯對東望洋賽道很了解，但他在正賽中僅獲得第七名。

在自由練習賽和排位賽中佔據主導地位後，埃爾諾·科斯塔莫繼續這一趨勢，成為第一位贏得澳門格蘭披治摩托車大賽的芬蘭摩托車手，也是自1997 年以來第一位非英國車手，贏得了第五十四屆澳門格蘭披治摩托車大賽。當他駕駛著寶馬從 Penz 13 駛向方格旗時，他還創下了比賽的最快圈速。然而，在沒有取得最好的起跑、從桿位發車後發現自己排在第四位之後，他必須為勝利而努力。

一個奇怪的事實是，主辦單位選擇將兩場排位賽的成績合併為週六取消的第一場比賽的最終成績，因此，獲得杆位的芬蘭人埃爾諾·科斯塔莫（Erno Kostamo）被宣佈為獲勝者。

週日，寶馬車隊的埃爾諾·科斯塔莫(Erno Kostamo) 在8 圈比賽中輕鬆抵達杆位，他的品牌同事達澤(Datzer) 和本田車手莫萊斯(Morais) 則完成了前排發車。來自川崎的英國車手 Rob Hodson（Dafabet Racing）、瑞士車手 Lukas Maurer（Maurer-Racing by Penz13）以及來自本田的葡萄牙車手 André Pires（AP Racing 與 Optimark）在東望洋賽道佔據第二排。

比賽

第一個彎道的漏洞是謝裡丹·莫賴斯（Sheridan Morais）領先於排位賽中最快的達澤（Datzer）和霍德森（Hodson），科斯塔莫（Kostamo）排名第四。在里斯本曲線之前，芬蘭人升至第二位。直到第三圈，莫萊斯才成功捍衛了緊隨其後的科斯塔莫和達澤的領先優勢，但在梅爾科彎道的製動區，擁有葡萄牙駕照的南非人無法抵擋對手的進攻。

經過莫萊斯後，科斯塔莫和達澤迅速脫離了追趕者。在全長 6.115 公里的東望洋賽道上跑了五圈後，科斯塔莫和達澤的差距僅 0.73 秒。這位芬蘭人是像安德烈·皮雷斯(André Pires) 一樣少數幾個已經在東望洋賽道上參賽的參賽者之一，他以2,27,493 秒的成績獲得了整個週末的最快圈速，最終成為公平的贏家。

雖然前三名的順序從第三圈開始沒有變化，但毛雷爾上升到了第四位，領先霍德森。

八圈後，科斯塔莫成為第一個在中國大都市的城市街道上衝過終點線的斯堪的納維亞冠軍，領先達澤——這位巴伐利亞人正在追隨彼得“超級摩托車先生「魯巴託的腳步，後者在1987 年獲得了第二名。1988年和1990年。莫萊斯、毛雷爾、霍德森和特魯默進入前六名，葡萄牙人安德烈·皮雷斯排名第七。唯一參加摩托車比賽的女士是荷蘭女子 Nadieh Schoots（Rebel Racing 車隊），最終獲得第 12 名。

迪克西特

「週末按計劃進行，」科斯塔莫滿意地說。「自從我們踏上賽道以來，我感覺很舒服，只專注於我正在做的事情。我在煞車方面付出了很大的努力，這得到了回報。在澳門獲勝的感覺非常棒。”

「這是一次奇妙的經歷，」達澤激動地說。「獲得第二名並與 Shez 和 Erno 競爭令人興奮。我對自己的單圈時間非常滿意。” 德國飛行員總結。

澳門大獎賽：科斯塔莫在繁忙的周末獲勝，皮雷第七名