2020 F1 Silverstone 70 周年站在經過1小時20分的鑫戰之後，Red Bull 主將 Max Verstappen 以白色C2輪胎起跑策略，打敗宰制 Mercedes AMG 車隊 Lewis Hamilton，拿下冠軍，阻止了 Hamilton 拿下 Silverstone 的第8座分站冠軍，也讓頒獎儀式演奏了荷蘭國歌與奧地利國歌。

時隔1周的 Silverstone 第2站，最重大的改變在於 Pirelli 倍耐力指定使用的輪胎配方較英國站軟上1級，為白色C2、黃色C3以及紅色C4輪胎。而有鑑於英國站末段頻傳的爆胎事項，Pirelli 倍耐力要求各車輛起跑的最低胎壓較英國站前輪調高 2 PSI，後輪調高 1 PSI，希望透過胎壓的調整搭配較不耐磨的輪胎，加上對車隊的建議，希望讓各車隊能改為 2 停的策略，避免前一周各車隊硬撐 40 圈造成爆胎。

所有車手也一如預期，沒有人使用紅色C4輪胎上場，前 10 位車手中僅有 Max Verstappen 是以白色 C2 輪胎起跑，另外還有 Ferrari 的 Sebastian Vettel、McLaren 的 Carlos Sainz Jr.、AlphaTaur i的 Daniil Kvyat、Alfa Romeo 的 Kimi Räikkönen 亦是以白色 C2 輪胎起跑。其餘 15 位車手則全數以黃色 C3 輪胎起跑。

桿位的 Valtteri Bottas 順利起跑，領先隊友 Hamilton 進入 1 號彎。第 2 排的部份，Verstappen 則超過了備受期待、排位賽跑出第 3 位成績的 Racing Point 代班車手的 Nico Hülkenberg，上到了第 3 位，追逐著其最主要對手的 Mercedes AMG 雙雄。其後的 Renault 車手 Daniel Ricciardo 則起跑就對 Hülkenberg 發動攻擊，試著要超車，但是 Hülkenberg 挾著 Racing Point 賽車的性能，嚴密地阻擋了前隊友的進攻，甚至還順利把 Ricciardo卡在外側，讓隊友 Lance Stroll 趁機而入，結果 Ricciardo 在5號彎反而掉到了第 6 位，其後則是 AlphaTauri 的 Pierre Gasly。第 8 位是從第 10 位起跑，首圈就推進 2 個位子的 McLaren 小將 Lando Norris，之後則是 Red Bull 的 Alexander Albon 以及從第 8 位被 Norris 與 Albon 超車後掉到第 10 位的 Ferrari 新星Charles Leclerc。

令人意外的，領先的Bottas在第6圈的時候就接到車隊的通知：「左前輪狀況極差。」這是僅在排位賽使用過 1次的黃色 C3 輪胎，至今不過完成 5 圈而已，顯然黃色 C3 輪胎在的磨耗狀況比想像重嚴重，而這點也大大影響了本場比賽的進行。從比賽記錄來看，Bottas 在第 2 圈至第 4 圈都跑在 1 分 32 秒之內，但是從第 5 圈開始，則都在 1 分 32 秒以上，Hamilton 亦相同，顯示 2 位車手均有降低速度以保護輪胎，這也是為什麼 Verstappen 可以跟住 Mercedes AMG 雙雄，甚至逐漸拉近距離。

顯然黃色 C3 輪胎耐用度表現不佳，因此從第 6 圈開始就有 Albon、Gasly 等中後段車手開始陸續進站換成白色C2 輪胎以繼續參賽。而前方的 Bottas 以及 Hamilton，則是一直撐到第 13 圈及第 14 圈時，才進站換上白色 C2輪胎，出來落在還沒進站的 Stroll 之後，讓 Verstappen 取得領先。在眾車手均進站後，領先群變成Verstappen、Botta、Hamilton、Hulkenberg、Stroll、Ricciardo、Leclerc、Norris、Albon 以及 Ocon。

Verstappen 的黃色 C3 輪胎開沒幾圈，又在第 32 圈就進站把黃色 C3 輪胎換下，再裝了 1 套白色 C2 輪胎，繼續回到場上。這次 Bottas 也同時進站換成白色 C2 輪胎，因此 Verstappen 出站之後跟在 Hamilton 之後 11 秒處，而 Hamilton 的輪胎依舊有脫膠的問題。Hamilton 一路撐途中甚至詢問車隊是不會有爆胎的可能，顯見胎況已經糟糕至極。Hamilton 到第 41 圈進站，Verstappen 再次重掌領先地位，並就此一路領先到結束，在外界預期 Mercedes AMG 仍握有絕對優勢的狀況之下，打敗了 Mercedes AMG 雙雄，拿下了 70 周年站的冠軍，表現出色。